近日，資深媒體對賈躍亭進行了深度專訪，這位互聯(lián)網(wǎng)造車先驅(qū)分享了他對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的看法及個人造車歷程的感悟。

　　訪談中，賈躍亭坦言，自己曾以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的愿景激勵眾人，一定程度上加速了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的超越進程。他自豪地表示，F(xiàn)F(法拉第未來)作為他造車夢想的載體，培養(yǎng)了一大批AIEV(人工智能電動汽車)領域的專業(yè)人才，堪稱中國新能源汽車業(yè)的搖籃。

　　談及個人經(jīng)歷，賈躍亭回顧了從2004年創(chuàng)建樂視網(wǎng)，到2014年毅然投身造車事業(yè)的歷程。他表示，F(xiàn)F 91在2017年CES上的首次亮相，標志著他造車夢想的重要一步。盡管過程中遭遇了樂視財務危機，迫使他遠赴美國繼續(xù)造車計劃，但他從未后悔這一選擇。賈躍亭深情地說，若能重來，他仍會選擇造車這條路，但會吸取教訓，避免過去的錯誤。

　　對于網(wǎng)絡上的種種非議，賈躍亭顯得頗為淡然。他表示，初時確實感到氣憤，但隨時間流逝，他已學會不在意這些負面評價。他認為，真相總會隨時間大白于天下，而他只需堅持自己的信念，清者自清。

　　賈躍亭的造車之路雖充滿坎坷，但他始終堅信自己的夢想。從樂視網(wǎng)的輝煌，到法拉第未來的誕生，再到FF 91的艱難交付，每一步都見證了他對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻與堅持。如今，盡管FF 91的全球交付數(shù)量有限，但賈躍亭的造車夢想仍在繼續(xù)，他期待著未來能為中國乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多驚喜。